Zum Modelljahr 2024 wird der Fiat Ducato umfangreich überarbeitet. Das betrifft die Karosseriegestaltung, das Interieur, neue Assistenzsysteme und die Antriebe. Der elektrisch angetriebene E-Ducato wird im Vergleich zum Vorgängermodell stark verbessert.
Optisch ändert sich beim neuen Modelljahrgang vor allem die Front sehr deutlich. Erreicht wird das durch eine neue Kühlermaske in Wagenfarbe und einen neuen Stoßfänger. Umgestaltet wurden außerdem die Rückleuchten mit schwarzem Gehäuse und neuer Grafik. So sieht der neue Ducato entsprechend frisch aus, behält aber sein markentypisches Design aus der 2014 durchgeführten Modellpflege.
Neue Achtgang-Automatik
Motorseitig bleibt es bei den Leistungsstufen mit 120, 140 und 180 PS für den 2,2-Liter-Turbodiesel, der nach Euro-6E homologiert ist. Neu ist dagegen das optionale Automatikgetriebe (Serie: Sechsgang Schaltgetriebe). Statt der bisherigen neunstufigen Automatik wird künftig eine Achtgang-Wandlerautomatik angeboten.
Mit der überarbeiteten Elektronik-Architektur gibt es zahlreiche Assistenzsysteme, die zum Teil künftig gesetzlich vorgeschrieben sind. So ziehen unter anderem ein Notbremsassistent, der Spurhalteassistent, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Staufunktion und Verkehrszeichenerkennung ein. Mit den Fahrassistenzsystemen erreicht der neue Fiat Ducato autonomes Fahren auf Level 2 (unter definierten Bedingungen hält das Fahrzeug die Spur, bremst und beschleunigt). Etliche dieser Systeme waren bereits für die Vorgänger-Version (siehe oben verlinkter Beitrag) verfügbar, aber aufpreispflichtig.
Das Cockpit mit den optionalen volldigitalen Instrumenten und dem zentralen Multimedia-Monitor bleibt bei der Modellpflege unangetastet. Das Lenkrad wurde jedoch überarbeitet und bekommt ein neues Logo.
Elektro-Ducato komplett überarbeitet
Der wohl wichtigste Teil der Modellpflege betrifft den Ducato mit Elektroantrieb. Die bisherige Version ließ in Sachen Reichweite, Leistung und Finish einen gewissen Abstand zur moderneren Konkurrenz und glich das mit selbstbewussten Preisen aus. Das wird nun anders, der E-Ducato fährt weiter, wird erheblich stärker und das auch noch zu reduzierten Preisen.
Die spezifischen Funktionen des E-Ducato sind nun in das zentrale Bediensystem integriert, zur Fahrstufenwahl gibt es einen Drehregler.
Der neue E-Ducato verfügt über eine Elektromaschine mit 200 kW/270 PS Spitzenleistung. Außerdem über einen einen Akku mit 110 kWh Kapazität, der eine Reichweite von bis zu 424 Kilometer nach WLTP ermöglichen soll. Damit übertrifft der neue E-Ducato das Vorgängermodell bei Leistung, Batteriekapazität und Reichweite jeweils um mehr als das Doppelte.
Mehr Leistung und dreimal schnelleres Laden
Neu und serienmäßig ist außerdem das Ladesystem des E-Ducato 2024 mit einem 11 kW-Wechselstromlader und dem Gleichstrom-Lader für bis zu 150 kW Ladeleistung. Schnelllader und 11 kW-Bordladegerät kosteten bislang Aufpreis, Gleichstrom wurde bislang außerdem mit maximal 50 kW dreimal langsamer eingespeist.
Im Gegensatz zu den drastisch gesteigerten Leistungswerten hat Fiat den Preis für den E-Ducato gesenkt. Schon für die Basisversion mit mageren 173 km Reichweite und 90-kW-Antrieb wollten die Italiener 2021 noch 55.400 Euro (netto) sehen, die größere 74 kWh-Batterie kostete fast 20.000 Euro Aufpreis. Für das neue Modell mit den genannten Verbesserungen setzt Fiat die UVP dagegen auf 54.800 Euro (netto) fest, Stand März 2024.
Neuer Ducato 2024 – die Preise
Am 29. November hatte Fiat Deutschland bereits den Bestellstart für den neuen Ducato mit Verbrennermotoren bekannt gegeben. Zunächst kommt das Modell als Kastenwagen wie bisher in den drei Aufbaulängen L2 bis L4 und den Höhen H1 bis H3. Pritschenwagen und die für Wohnmobilhersteller wichtigen Fahrgestelle sollen ab Januar 2024 bestellbar sein. Eine ausführliche Preisliste lag zum Zeitpunkt des Bestellstarts noch nicht vor, lediglich den Einstiegspreis hat Fiat genannt: Dieser liegt bei 32.800 Euro (netto). Der günstigste Ducato (L1H1 mit 120 PS) startete bislang bei 34.300 Euro (netto)/40.817 Euro (brutto). Die Auslieferung der neuen Generation startet im ersten Halbjahr 2024.
Fazit
Fiat gönnt dem Ducato eine optisch behutsame Überarbeitung für das neue Modelljahr. Neben den Technik-Updates für den Diesel-Ducato ist der neue Elektro-Transporter der Baureihe das eigentliche Highlight. Hier zieht Fiat bei Leistung und Preis endlich gleich mit den zuvor weit enteilten Wettbewerbern, das wurde höchste Zeit.
