Kosten und Realverbrauch: VW Touareg 3.0 V6 TSI 4Motion R-Line

Wer es bei VW so richtig krachen lassen will, kann oberhalb des beliebten Tiguan auch den großen Touareg bestellen. Mit "Volks"wagen hat das dann preislich allerdings nur noch wenig zu tun. Unser Testwagen, ein 3.0 V6 TSI mit Allrad in der R-Line-Ausstattung, kostet beispielsweise mehr als 80.000 Euro. Doch mehr als der Kaufpreis interessieren uns hier ja die ganz alltäglichen Kosten für Verbrauch und Unterhalt.

Unser Testverbrauch

Der 340 PS starke SUV schluckt im Testmittel 12 Liter Super auf 100 Kilometer und übersteigt damit die Herstellerangabe (WLTP) um 0,5 Liter. An der Zapfsäule kostet das Benzin für 100 Kilometer entsprechend 19,79 Euro. Auf der sparsam gefahrenen Eco-Runde kann der Verbrauch auf 9,2 Liter gedrückt werden. Die Kosten belaufen sich somit auf 15,17 Euro. Bei besonders sportlicher Fahrweise fließen 14,8 Liter durch die Touareg-Adern, was den Durst auf ein Spritkosten-Invest von 24,41 Euro für 100 Kilometer anhebt. Die Kosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (21.10.2021 / Super: 1,649 Euro/Liter).

Monatliche Unterhaltskosten

Für den VW Touareg 3.0 V6 TSI 4Motion möchte der Staat jährlich 524 Euro Kfz-Steuer sehen. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct im selben Zeitraum 354 Euro. Das Teilkasko-Upgrade bietet der Versicherer für zusätzlich 464 Euro an. Wer per Vollkasko aufstockt, zahlt 857 Euro extra. Die monatlichen Unterhaltskosten summieren sich damit auf 441 Euro, falls der SUV 15.000 Kilometer im Jahr genutzt wird. Verdoppelt sich die Fahrleistung, springt der Wert auf 807 Euro. Den Wertverlust lassen wir bei dieser Kalkulation außen vor.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Testverbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz Direct inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (unfallfrei/jährlich 15.000 km/wohnhaft im Postleitzahlenbereich 70174/nicht unter 21/Partnerfahrer älter als 25 Jahre).