Dennoch fällt es schwer, für den Renault Twingo, der es auf 14 Produktionsjahre gebracht hat, eine Kaufempfehlung zu geben, denn der Kleine ist ein Mängelriese. Obwohl 2003 eine Qualitätsoffensive für weniger Malaisen sorgen sollte, gibt es kaum eine Baugruppe, in der bei einem Gebrauchten nicht der Wurm stecken kann.
Größere Probleme wie gebrochene Fahrwerksfedern, starke Korrosion an der Bremsanlage, ausgeschlagene Spurstangenköpfe und Ausfälle elektrischer Verbraucherkönnen Twingo-Fahren zu einer teuren Angelegenheit machen.Selbst das Faltdach macht bei älteren Twingo häufiger durch Leckagen Ärger. Immerhin gibt es an der Motorenfront Entwarnung, denn die kleinen Vierzylinder gelten zwar als Raubeine, aber als sehr haltbare Gesellen.
