Renault 5 GTL: Technische Daten
| Renault 5 GTL | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 01/1972 bis 12/1984 |
| Testdatum | 04/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1108 cm³ / 9,5:1 |
| Leistung | 33 kW / 45 PS bei 4400 U/min |
| max. Drehmoment | 86 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 4-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,83 II. 2,23 III. 1,46 IV. 1,03 R. 3,54 |
| Achsantrieb | 3,10:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 3531 x 1525 x 1402 mm |
| Radstand | 2407 mm |
| Spurweite | 1287 / 1287 mm |
| Wendekreis | 10,2 / 10,2 m |
| Ladekantenhöhe | 620 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1830 mm |
| Innenbreite | 1260 / 1260 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 865 mm |
| Innenhöhe | 920 / 875 / – mm |
| Sitztiefe | 460 / 450 / – mm |
| Normsitzraum | 580 mm |
| Knickmaß | 880 bis 1075 mm |
| Sitzraum | 580 bis 800 mm |
| Hüftpunkt | 560 / 700 mm |
| Lenkradumdrehungen | 4,25 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm |
| Quadermaß groß | 780 x 865 x 780 mm |
| Quadermaß klein | 100 x 865 x 780 mm |
| Kofferraumvolumen | 215 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 780 kg |
| Leergewicht Testwagen | 774 kg |
| Gewichtsverteilung | 59,2 / 40,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1185 kg |
| Zuladung | 405 kg |
| Anhängelast | 380 / 650 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Drehstäben, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Längslenkern / Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 20,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | BF Goodrich Touring |
| Reifen | 135/80 R 13 T / 135/80 R 13 T |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 5,7 s |
| 0-60 km/h | 7,5 s |
| 0-80 km/h | 12,6 s |
| 0-100 km/h | 20,1 s |
| 0-120 km/h | 34,8 s |
| 0-130 km/h | 54,0 s |
| 60-100 km/h | 12,6 s |
| 80-120 km/h | 22,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 137 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 51,3 m / 7,5 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 53,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 113,1 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 73 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 75 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 79 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 59 / 81 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 82 / 69 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Normal Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 38 l / 603 km |
| NEFZ-Verbrauch | 4,6 / 6,2 / 6,3 l/100 km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,8 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 5,9 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 7,2 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 5,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 137 g/km |