Über den Sinn des Sprint-Formats wird im Fahrerlager immer noch heftig gestritten. Bringt ein kurzer Appetitanreger auf den Grand Prix am Sonntag tatsächlich einen Mehrwert? Zumindest in Imola muss die Frage mit "ja" beantwortet werden. Obwohl der Traditionskurs nicht gerade als überholfreundlich gilt, gab es in den 21 Runden jede Menge Verschiebungen im Feld.
Schon am Start wurde die Reihenfolge ordentlich durchgemischt. Max Verstappen war seine Führungsposition nach nur wenigen Metern los. Charles Leclerc übernahm zur Freude der Tifosi auf den Tribünen das Kommando. Im Hinterfeld krachte es ordentlich. Guanyu Zhou und Pierre Gasly waren in der schnellen Piratella-Schikane aneinandergeraten.
Der Crash hatte für den Chinesen noch ein Nachspiel. Das Auto war so stark beschädigt, dass die Alfa-Mechaniker noch spät am Abend Reparaturarbeiten durchführte. Auch als die FIA-Aufpasser schon im Feierabend weilten, wurde in der Garage noch gewerkelt, was unter Parc-Fermé-Bedingungen einen Regelverstoß darstellt. Zhou muss das Rennen somit aus der Boxengasse starten.
Verstappen gewinnt Runde 1
Im Kampf um den Sieg im Sprint schaffte Max Verstappen tatsächlich in der vorletzten Runde noch einmal den Konter. Da war die Stimmung auf den Tribünen dann plötzlich nicht mehr ganz so gut. Aber Leclerc hat immer noch die Chance, das Ruder im Rennen vor ausverkauftem Haus wieder rumzureißen.
Bei Mercedes gibt es dagegen gar keine Hoffnung mehr. Die Silberpfeile fahren weit hinterher und schafften es im Sprint noch nicht einmal in die Top Ten. Es braucht schon ein kleines Wunder, wollen Lewis Hamilton und George Russell ihre Punkteserie fortsetzen. In der Galerie zeigen wir Ihnen noch einmal die besten Momente des Sprint-Samstags von Imola.
